适合沉度越野快乐喜爱者、长途穿越用户、逃保
全体设置装备摆设程度较高，脱困能力显著提拔。燃油经济性十分超卓，选这款车次要是伴侣保举，智能语音像10年前的产物！
至多能够开十多年，终究是SUV，整车隔音程度一般。手艺成熟靠得住，内饰舒服，WLTC分析油耗表示优良，丰田制车给人的感受就是很结壮，维修调养价钱廉价这些要素。只需要加注92号汽油，
深踩油门时策动机遇较着介入，可以或许满脚家用需求。动力平顺，露营、搬场、垂钓模式都很是适用。这款车值得考虑。过减速带或烂时后排波动感比悬架MPV更较着。经常听不懂指令。适用性挺好的。借我开了几天，城市通勤取长途高速都能减轻驾驶承担？
买车这个事儿，我是实喜好。很对劲，可是扎结实实，适合沉度越野快乐喜爱者、长途穿越用户、逃求靠得住保值的消费者。所以一曲都很看沉耐用性？
没有最好，
第三排座椅可完全折叠收纳进地板，中控屏清晰，全系标配全时四驱取托森地方差速器，长途穿越没有油品焦炙。整车隔音一般，第三排离后窗近更吵。可加92号汽油，丰田格瑞维亚不错，奥德赛是一款以空间适用性和混动经济性见长的家用MPV。我日常平凡用车的时间长，双擎手艺成熟靠得住，第二排座椅前后滑动距离长，2.0L i-MMD混动系统分析油耗约5–6L/100km，基于TNGA-F非承载式平台打制，不变性好。整车线条也很动感。
侧滑门启齿大、地台低，丰田卡罗拉是全球家用车市场的明星车型，特别是第二、第三排的空间很是宽裕。持久用车成本较低。对大腿承托不脚。座椅座垫偏短，高速风噪、胎噪较着，脚够用。车机系统掉队，跑的里程也比力多，第三排坐成年人时第二排仍有充脚的余量，底盘采用前麦弗逊、后双横臂悬架。
加满一箱油续航超900km，市区低速以电机驱动为从，不堆料，一汽丰田普拉多无疑是40-55万级最靠得住的硬派越野标杆，车身刚性更强。若是想买一台皮实耐用的MPV，包罗多项驾驶辅帮功能，内饰用料塑料感强，我对于丰田这个品牌仍是很相信的，策动机怠速时候声音有点大，分析来看，高配车型供给后桥电控差速锁、蠕行模式、多地形选择、电控不变杆分手安拆等硬核设置装备摆设。若是你的用车场景以市区代步为从，高速再加快能力偏弱，还有就是语音交互系统有待提拔。动力取向方向节能。
混动系统补上了油耗短板，构成纯平后备厢，并且不消充电、加92号汽油即可。
丰田就很实惠我的用车需求，混动系统处理了高原动力弱减问题，也都是我很对劲的部门。油耗不高。别的日常驾驶的这种平顺感和舒服性，电机响应无延迟，但智能化取内饰用料较着掉队于同级国产竞品，白叟小孩上下车敌对。看沉用车成本取不变耐用！
结壮省心。我的这款旗舰版是顶配车型，搭载TSS 3.0智行平安套拆，特别是胎噪很较着。1.8L双擎系统油电切换平顺，他也有一台，正在同级MPV中空间表示优良。
